El Rally Dakar 2026 arrancó con una exigente primera jornada de competencia, en la que el piloto guatemalteco Francisco Arredondo completó con éxito la etapa 1 en la división Rally2 de motocicletas, ubicándose en la posición 88 tras recorrer un total de 518 kilómetros, distribuidos en 213 de enlace y 305 de especial cronometrada.

Arredondo, quien compite defendiendo los colores del BAS World KTM Racing Team – Puma Energy Rally Team – Bremen, tuvo inicio y meta en la ciudad de Yanbu, sede del prólogo y de la primera etapa del Dakar. El nacional detuvo el cronómetro con un tiempo de 2:16:39 horas en la especial, lo que le permitió cerrar la jornada en el puesto 88 y mantenerse en la misma posición dentro de la clasificación general, con un acumulado de 2:22:11 horas.

La victoria en la categoría Rally2 fue para el sudafricano Michel Docherty, compañero de equipo del guatemalteco, quien volvió a imponer condiciones y sumó su undécimo triunfo en la división a bordo de una KTM. Docherty registró un tiempo de 3:36:59 horas, superando al debutante Martim Ventura, quien lideró gran parte de la especial con su Honda, pero cedió en el tramo final y terminó a 1 minuto y 28 segundos del ganador.

Con este resultado, Docherty se coloca como líder general de la categoría Rally2, mientras Arredondo continúa firme en su objetivo de completar el rally más duro del mundo, superando las primeras exigencias del desierto saudí.

Este lunes, la caravana del Dakar dejará Yanbu para disputar la etapa 2, con destino a Alula. El recorrido contempla un enlace inicial de 104 kilómetros, seguido de una especial cronometrada de 400 kilómetros, marcando la entrada del rally al interior del país.

La segunda jornada promete mayor complejidad, con paisajes montañosos, terrenos escarpados y constantes cambios de ritmo en los primeros 200 kilómetros, donde las pistas rápidas se alternarán con tramos quebrados y pedregosos. Al igual que en la etapa inaugural, el uso estratégico del pit-stop y el manejo de neumáticos será clave para los competidores, antes de un tramo final en el que la velocidad promedio debería incrementarse rumbo a la meta.